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钢化玻璃种类1. 钢化玻璃按形状分为平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃。

平面钢化玻璃厚度有4、5、6、8、10、12、15、19mm八种；

曲面钢化玻璃厚度也有4、5、6、8、10、12、15、19mm八种。但曲面(即弯钢化)钢化玻璃对每种厚度都有个弧度限制。即平常所说的R 为半径.

2. 钢化玻璃按其外观分为：平钢化 ，弯钢化 。钢化玻璃的应用

由于钢化玻璃破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中，以及高楼层对外开启的窗户。

平钢化、弯钢化玻璃属于安全玻璃。广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。

玻璃钢与钢化玻璃的区别

玻璃钢是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料加工而成的一种复合材料。玻璃钢的特点：强度可以与合金钢相比，耐腐蚀，热性能良好，工艺性优良，弹性模量低，长期耐温性差，一般玻璃钢不能在高温下长期使用。

钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近软化点的700度左右，再进行快速均匀的冷却而得到的（通常5-6mm的玻璃在700度高温下加热240秒左右，降温150秒左右。8-10mm玻璃在700度高温下加热500秒左右，降温300秒左右。总之，根据玻璃厚度不同，选择加热降温的时间也不同）。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高，其强度约是普通退火玻璃的四倍以上。已钢化处理好的钢化玻璃，不能再作任何切割、磨削等加工，否则就会因破坏均匀压应力平衡而“粉身碎骨”。

光学性能良好、氧化程度不同的金属氧化物薄膜作为银层的保护层，避免在高温下因氧气扩散而导致银膜氧化。当时有很多汽车玻璃制造商已经开发并生产出用于汽车阳光控制膜玻璃或者电热防冻挡风玻璃的可热处理的LOW-E膜层。作为镀膜制造商的Airco公司和莱宝贺利氏（LH）公司，作为汽车玻璃生产商的圣戈班（Sain-Gobain）公司、FLACHGLASS AG集团、PPG公司（美国）和格拉威伯尔（Glaverbel）公司在可热处理LOW-E玻璃的研究上可谓功不可没。后来可热处理LOW-E玻璃设备工艺被工艺被用来生产钢化玻璃。


理论上调整上弯是加大玻璃上部风压，即降低上风栅高度，但实际生产过程中部分钢化炉是增加上风栅高度。原因可能是部分钢化炉风栅与玻璃距离太近后热风不能及时排走，冷却效果降低。此外，相同玻璃上下表面粗糙度不同导致吸热不同，因此，上下表面放置方向发生变化时，钢化工艺也需调整。如我司生产的单绒压花玻璃压花面朝下时能够正常生产，相同工艺压花面朝上时下部会有白雾而且上弯。上弯的原因是玻璃在钢化炉后端时压花面表面积大于绒面表面积，使得压花热辐射传热强于绒面热辐射，即在钢化炉后端压花面受到的热辐射更多。下弯的产生原因及解决办法与之相反。